很长一段时间里,一提到合资车,用户想到的往往是技术优秀、品质可靠、配置齐全等好词。相对地,在固有印象中,国产车或许在价格还有优惠,但技术和品质大概率不尽人意,常常被认为是偷工减料的代名词。彼时,假若手握10万左右
中国人的喜“大”情结,如今已经融入到生活各处。在请客吃饭上,要大宴宾客,古时就有食客三千的壮观场面;在住房上,讲究住大别墅,房子越大越气派。而在出行上,也更倾向于大空间,能够提供宽绰乘坐体验的主流SUV车型,尤其是大
中国人的喜“大”情结,如今已经融入到生活各处。在请客吃饭上,要大宴宾客,古时就有食客三千的壮观场面;在住房上,讲究住大别墅,房子越大越气派。而在出行上,也更倾向于大空间,能够提供宽绰乘坐体验的主流SUV车型,尤其是大
汽车圈儿里有一句传言:“得中产者得天下”,纵观中国的消费市场,新兴中产阶级的崛起正在推动消费升级,中产人群一般有着较高的学历、收入和品味,是很多高端品牌的目标用户。真正的中产家庭是消费升级的践行者,他们愿意尝
在国内汽车消费市场,大部分用户对“大”这一特征有十足的好感,一台能够满足全家出行需求的“大号”SUV,始终受到消费者的青睐。作为中大型SUV,福特探险者、途昂、揽境,都是这个细分市场的代表车型。尤其福特探险者以硬核
最近一段时间,某知名汽车媒体的一篇名为《中国汽车向何处去》的文章突然火了,几乎是指名道姓地把矛头对准了比亚迪,并且公然宣称,内卷让中国汽车到了“最危险”的时候。事实真的如此吗? 作者背后到底用意何在?是真的为
最近一段时间,某知名汽车媒体的一篇名为《中国汽车向何处去》的文章突然火了,几乎是指名道姓地把矛头对准了比亚迪,并且公然宣称,内卷让中国汽车到了“最危险”的时候。事实真的如此吗? 作者背后到底用意何在?是真的为
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年,尽管国际国内经贸环境错综复杂,但中国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变,新质生产力激活发展新动能,文化自信自强赋能国货品牌乘势而上,内需市场回暖向好,中国服装品
